L’Euro NCAP (European New Car Assessment Program) veut lutter contre les risques associés à la prolifération des écrans tactiles dans les habitacles des voitures. Pour l’organisme, le déplacement des commandes clés sur des écrans tactiles centraux oblige les conducteurs à quitter la route des yeux et augmente donc le risque d’accidents liés à la distraction.

L’Euro NCAP a ainsi annoncé qu’à partir de 2026, ses tests encourageront les constructeurs à revenir à des commandes physiques séparées pour les fonctions de base. Pourraient ainsi être concernés les clignotants, les feux de détresse, les essuie-glaces, le klaxon, ainsi que le système d'urgence eCall.

L’organisme veut ainsi limiter la dépendance excessive aux écrans tactiles, permettre aux conducteurs de réaliser les manipulations les plus courantes en gardant les yeux sur la route et ainsi améliorer la sécurité globale de la conduite.