L’engagement numéro 7 de la charte, qui concernait les deux-roues motorisés, intègre désormais les cyclistes et utilisateurs de trottinettes électriques. Les entreprises signataires s’engagent ainsi à sensibiliser aux équipements obligatoires, à inciter au port du casque, à rappeler l’importance de se rendre visible et l’obligation d’assurance pour les engins de déplacement personnel motorisés (EDPM).
Une évolution des déplacements professionnels
Selon une étude d’Harris Interactive pour la Sécurité routière*, bien que la voiture demeure le moyen de transport privilégié pour les trajets domicile-travail, plus d’1 salarié sur 3 déclare utiliser le vélo ou la trottinette pour ses trajets professionnels (domicile-travail ou trajets de mission). 40 % des cyclistes envisagent même d’utiliser davantage leur vélo à l'avenir - ils sont 32 % pour les adeptes de la trottinette.
La majorité des salariés (84 %) est favorable à une augmentation de l'usage du vélo pour les trajets domicile-travail, tandis que 57 % partagent cette opinion concernant la trottinette.
La prévention routière en entreprise : une attente des salariés
Pour 85 % des salariés, les employeurs ont un rôle crucial à jouer dans ce domaine. 68 % se montrent intéressés par la mise en place de dispositifs de prévention routière au sein de leur entreprise. Dans les faits, seul un peu plus d’1 salarié sur 3 déclare que son employeur a déjà mis en place des actions de prévention.
Les utilisateurs de mobilité douce sont particulièrement demandeur de ces actions au sein de leurs entreprises : 77 % des cyclistes et 80 % des utilisateurs de trottinettes se disent intéressés.