Le premier plan vélo avait été lancé en 2018 par Elisabeth Borne en tant que ministre des Transports. Le deuxième plan vélo, annoncé ce lundi 19 septembre, s’étend désormais jusqu’en 2027 et sera doté de 250 millions d'euros en 2023 afin de favoriser le développement de ce mode de transport accessible et écologique.

Premier plan vélo : 2018 - 2025

Initialement doté d'un budget de 350 millions d'euros sur 7 ans (2018-2025), le plan vélo a été renforcé de 150 millions d’euros du plan de relance après la pandémie de Covid-19.

Grâce aux fonds de ce plan vélo, 14 000 kilomètres de pistes supplémentaires ont pu être réalisées et environ 170 000 jeunes en classe de primaire ont pu apprendre à faire du vélo grâce au programme « Savoir rouler à vélo ».

Deuxième plan vélo : 2023 - 2027

​​Ce deuxième plan vélo verra la mise en place d'un Comité Interministériel du Vélo composé de tous les ministres concernés. Ce comité se réunira tous les six mois. Par ailleurs, la première ministre Elisabeth Borne a précisé que le gouvernement souhaite créer un secteur national du vélo qui s'étend "de l'assemblage à la réparation en passant par le recyclage".

Les principaux axes du précédent plan sont conservés et développés, à savoir : 

• l’aménagement de pistes cyclables 
• les fonds mobilités actives qui permettent le financement d'infrastructures : 200 millions d’euros seront dédiés aux infrastructures et 50 au stationnement.

La première ministre veut également développer le vélo dans les territoires ruraux. Pour cela, elle souhaite que le fonds vélo pour l’année 2023 soit “un levier de partenariats avec les collectivités ”. 

Enfin, le plan vélo entend également étendre à l’intégralité d’une classe d’âge le dispositif « savoir rouler à vélo » à l’école primaire.