Le Code de la route compte depuis le 6 juillet dernier 3 nouvelles signalisations routières, dont l’objectif est d’accroître la sécurité des usagers, notamment piétons et cyclistes.
Le feu mixte piéton-cycle
Source de l’image : Sécurité routière, Ministère de l'intérieur
Le feu mixte piéton-cycle complète le classique feu piéton par 2 visuels de vélo rouge ou vert. Il vise à clarifier et simplifier les règles de traversées des cyclistes. Il sera utilisé lorsqu’une piste cyclable est parallèle à un passage piéton lors de la traversée d'une voie.
En pratique, si le feu avec un visuel de vélo est rouge, les cyclistes devront s'arrêter, même si le feu piéton est vert. Et inversement.
Le décompteur de temps aux passages piétons
Cette signalisation vient compléter le feu piéton classique et indique le temps restant avant le passage au vert ou au rouge.
Ce décompte du temps piéton a été expérimenté à Strasbourg, Vannes et Neuilly-sur-Seine. Dans ces municipalités, il a été jugé utile et sécurisant par les piétons et permettrait également d’améliorer le comportement des piétons : ils seraient ainsi 1 à 5 % supplémentaires à respecter les indications de traversée, c’est-à-dire, à ne pas courir alors que le feu piéton vient de passer au rouge par exemple.
Des panneaux d’information sur les distances de sécurité à respecter dans les tunnels routiers
Source de l’image : Sécurité routière, Ministère de l'intérieur
Ces panneaux existent en 2 versions : l'une mettant en scène deux voitures et l'autre une voiture et un camion. Ils permettent aux conducteurs de mieux repérer les distances de sécurité à respecter au moyen de balises bleues installées dans le tunnel. Ainsi il faut une voiture devra maintenir un espace de 2 balises avec le véhicule qui la précède et un poids-lourd devra lui compter 3 balises.
Cette signalisation vise à inciter les différents usagers à respecter les distances de sécurité dans les tunnels et sera associée aux panneaux déjà existants, qui indiquent en mètres la distance à respecter entre deux véhicules.
Des nouveautés qui visent à lutter contre la mortalité sur les routes de France
Ces 3 nouvelles signalisations sont le résultat d’un travail collaboratif mené entre le Ministère de l’intérieur (Délégation interministérielle à la sécurité routière) et le Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires (Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités) afin de prévenir les accidents pour tous ceux qui empruntent la chaussée, qu’ils soient piétons, cyclistes ou automobilistes.
En 2021, la mortalité des cyclistes a dépassé le seuil des 200 tués pour la première fois depuis 20 ans avec 227 cyclistes tués* : c’est 40 de plus qu’en 2019* et 49 de plus qu’en 2020*.
Chez les piétons, on recensait 414 tués en 2021* (si c’est 69 tués de moins qu’en 2019*, cela reste 23 tués de plus qu’en 2020*).
Retrouvez le communiqué de presse pour en savoir plus.
* Source : ONISR 2021