Le « chaucidou », contraction de « chaussée pour les circulations douces », aussi appelé « chaussée à voie centrale banalisée », est un aménagement routier qui permet un partage de la chaussée plus sécurisé entre les différents usagers de la route.

Il consiste en une voie centrale bidirectionnelle pour les véhicules motorisés, entourée de deux pistes cyclables situées sur chacun des accotements, nommées “rives”. La largeur de la chaussée centrale est volontairement insuffisante pour permettre un croisement entre deux voitures.

Ainsi, dans le cas où deux véhicules seraient amenés à se croiser, ils doivent se déporter sur la rive avant de se replacer sur la voie centrale. Si un cycliste se trouve sur la piste cyclable, l’automobiliste doit patienter derrière lui et attendre le passage du véhicule arrivant en face avant de pouvoir retourner sur la voie centrale et dépasser le vélo.

Le chaucidou permet de créer des pistes cyclables dans des rues où elles n’auraient pas pu être ajoutées en raison d’un manque de place, de faire ralentir les automobilistes et ainsi de sécuriser la circulation des usagers vulnérables. Officialisé en France par l’article R. 431-9 du Code de la route en 2015, le chaucidou est déjà très utilisé dans des pays européens tels le Danemark et les Pays-Bas.