La SNCF travaille sur une navette ultra légère et électrique nommée Flexy, qui aura la capacité de rouler de façon classique sur la route, mais également sur des rails de train. 

Via cette innovation, la SNCF veut offrir une alternative à la voiture individuelle, notamment dans les territoires ruraux et proposer un service sur des petites lignes de train actuellement fermées car non rentables.

Flexy est co-conçue avec la start-up française du véhicule autonome Milla, le pneumaticien Michelin et l’institut de recherches Railenium. Conduite par un conducteur professionnel embarqué, cette navette pourra accueillir à son bord 9 passagers et aller à une vitesse maximale de 60 km/h grâce à son moteur électrique. Les voyageurs pourront réserver leur place via une application mobile et connaîtront directement l’emplacement qui leur est attribué dans la navette.