Fluctuo a publié son troisième baromètre européen de la mobilité partagée. L’étude se concentre sur 16 métropoles européennes et 4 modes de déplacements partagés : les trottinettes électriques, les vélos, les scooters et l’autopartage.

Les 16 métropoles concernées sont : Paris, Bordeaux, Berlin, Hambourg, Vienne, Bruxelles, Barcelone, Madrid, Milan, Rome, Oslo, Rotterdam, Varsovie, Prague, Londres et Stockholm.

280 000 véhicules partagés ont été recensés dans les villes observées pour ce baromètre, soit une augmentation de la flotte de 4 % par rapport à juin 2021.

Paris, avec ses 50 000 véhicules partagés en circulation, se positionne comme leader des mobilités partagées. La capitale française compte donc en volume le nombre le plus important de type de véhicules à égalité avec Berlin. C’est également Paris qui dénombre le plus de vélos : au total, 25 000 en septembre 2021, soit la moitié de la flotte de véhicules partagés de la ville (et 10 000 de plus qu’à Londres). Mais c’est surtout les deux-roues motorisés partagés qui explosent dans la ville lumière, avec une augmentation de 60 % sur les 6 derniers mois.

Parmi les villes étudiées se trouve également Bordeaux. Si l’agglomération girondine représente l’un des plus petits marchés de mobilité partagée mis en lumière dans l’étude, son offre se démarque par la diversité et la concentration des flottes présentes. 24 opérateurs se partagent la ville, soit autant qu’à Madrid et Berlin, et 3 de plus qu’à Paris.

Le nombre de voitures partagées pour 10 000 habitants est en moyenne à 10 contre 7 à Londres ou 4 à Barcelone. Au niveau des vélos, là aussi la moyenne des flottes pour 10 000 habitants reste élevée avec 18 vélos pour 10 000 habitants, soit plus qu’à Londres mais moins qu’à Barcelone.