Depuis le 2 août 2021, une nouvelle expérimentation de circulation inter-file est en cours. Elle s’étend cette fois dans 21 départements pour une durée de 3 ans.

Les départements concernés par cette expérimentation sont : l’Ile-de-France, les Bouches-du-Rhône, la Haute-Garonne, la Gironde, l'Hérault, l'Isère, la Loire-Atlantique, le Nord, le Rhône, le Var, les Alpes-Maritimes, la Drôme, le Vaucluse, les Pyrénées-Orientales et la métropole de Lyon.

L’expérimentation précédente ne concernait que quelques départements et n’a pas permis de réellement déterminer l’impact de cette pratique sur la sécurité des conducteurs de deux-roues. D’où le renouvellement de cette expérimentation de façon plus élargie afin de récolter plus de données et prendre une décision définitive sur cette pratique très répandue chez les conducteurs de deux-roues.

Par rapport à la précédente expérimentation, les modalités ont évolués. Tout d’abord, les deux-roues ne peuvent circuler à plus de 30 km/h au-dessus des véhicules dépassés (dans la limite des 50 km/h maximum). En d’autres termes, si la circulation est à l’arrêt, la vitesse des deux-roues en dépassement sera limitée à 30 km/h, si la vitesse des voitures est de 10 km/h, celle des deux-roues ne devra pas excéder les 40 km/h et ainsi de suite. 

Par ailleurs, une signalisation spécifique rappelant les règles de l’inter-file sera installée dès cet automne sur les routes concernées. Enfin, les utilisateurs de systèmes de navigation Waze ou ViaMichelin seront avertis lorsqu’ils circulent sur une partie de route concernée par l’expérimentation.