C’est ce que montre le récent rapport de l'Insurance Institute for Highway Safety et de l'Institut de technologie du Massachusetts. Pour voir comment l’utilisation de l'automatisation de la conduite influe l'attention du conducteur, des chercheurs ont étudié le comportement au volant de 20 volontaires sur une période d'un mois pendant laquelle ils ont appris à se familiariser avec les systèmes d'assistance à la conduite de leurs véhicules.

Les résultats de cette étude montrent clairement une différence de comportement du conducteur dans le temps, entre un véhicule utilisant un « simple » régulateur de vitesse et un autre proposant en même temps le maintien dans la voie. Dans le second cas, les conducteurs ont plus grande tendance à utiliser leur téléphone ou le système embarqué et à lâcher le volant des mains. Cette prise de confiance due à la technologie modifie le comportement du conducteur, mais impacte aussi le risque d'accident.

Ainsi, les chiffres de l'accidentologie ont montré que le régulateur de vitesse, en contrôlant vitesse et distance de sécurité, améliore la sécurité par rapport à un dispositif d'alerte de distance et un freinage d'urgence automatisé, mais rien ne montre une amélioration en ajoutant le maintien dans la voie. Au contraire, plusieurs accidents ont montré un risque plus grand lié à une confiance trop forte.