Bien choisir son dispositif de retenu

Installer son enfant dans un siège-auto homologué et adapté à sa morphologie est obligatoire jusqu’à ses 10 ans. Pourtant, un quart des enfants de moins de 10 ans tués sur les routes n’était pas attaché. Il est donc impératif, même pour de très courts trajets, de bien installer l’enfant.

Il existe un grand nombre de siège-auto sur le marché. Afin de choisir le dispositif le mieux adapter à l’enfant transporté, quelques règles en fonction de l’âge et de la morphologie s’appliquent : 

Le Groupe 0, pour les enfants de la naissance à 10 kg / jusqu’à 70 cm. Le siège-auto coque doit être installé dos à la route (à l’arrière ou à l’avant) de façon à ce à ce que l’enfant bénéficie d’une protection maximale en cas de choc frontal.

Le Groupe 1, de 9 à 18 kg / jusqu’à 1m. A cet âge/taille, l’enfant est capable de se tenir bien assis et il peut résister aux forces qui le propulsent vers l’avant lors d’un freinage. Il peut alors être installé dans un siège baquet doté d’un harnais ou dans un siège avec tablette de protection susceptible de se fixer aux 2 points d’ancrage de la ceinture médiane et ce, face à la route.

Le Groupe 2 et le Groupe 3, respectivement de 15 à 25 kg et 22 à 36 kg / jusqu’à 1m50, (environ 4 ans.) Il est possible d’utiliser un siège rehausseur avec dossier et d’attacher l’enfant grâce à la ceinture de sécurité ‘classique’ face à la route.

A savoir : si vous voyagez dans l’Union Européenne, les dispositifs commercialisés sont conformes aux normes européennes. Nul besoin de changer de siège-auto. Par contre, si vous changez de continent, veillez à vous renseigner sur les normes appliquées dans les pays concernés. 

Retrouvez les recommandations de la sécurité routière juste ici. 

Que dit le Code de la Route ?

Tous les enfants de moins de 10 ans doivent être attachés dans un dispositif de retenue adapté à leur morphologie. L’homologation, certifiant que ces dispositifs répondent aux normes de l’Union européenne, est obligatoire. Une étiquette atteste que le fabricant a bien obtenu cette homologation et comporte plusieurs indications : 

• Selon la norme, le poids (R44) ou la taille (R129) indique le dispositif approprié. 
• La lettre E, entourée d’un cercle, signifie que le matériel est conforme à la norme européenne. Le nombre qui suit ce marquage correspond au pays qui a délivré l’homologation (2 pour la France). 

 À noter que la nouvelle norme R129, ou Isize, lancée en juillet 2013, renforce la sécurité des enfants en voiture en imposant le système de fixation Isofix, en classant les sièges selon la taille de l’enfant, et non plus son poids, et en allongeant la période obligatoire d’installation dos à la route (15 mois et 80 cm minimum). Cette norme remplace progressivement le standard R44.

 Ce qu’il faut éviter :

• Acheter un siège-auto d’occasion car on ne connaît pas nécessairement le vécu de ce dispositif (il peut être dégradé de façon invisible par un précédent choc, par exemple).
• Garder un siège-auto plus de 7 ans (l’usure et le vécu lui font perdre de son efficacité).
• Poser le siège-auto sur le siège sans le fixer, cela peut avoir des conséquences dramatiques.
• De la même façon, passer le harnais autour de l’enfant sans le boucler. 
• Installer un tout petit directement face à la route, le choc sera d’autant plus brutal si son siège-auto est placé de la sorte.
• Ne pas changer le dispositif de retenue en cas d’accident ou de choc (même lors de petit accrochage) car les dégâts subis pas le siège ne sont pas forcément visibles.
• Ne pas désactiver l’airbag si le siège-auto est placé dos à la route.
• Placer un siège-auto dos à la route sans vérifier que le dispositif soit conçu pour être utilisé de la sorte.
• Se séparer de la notice d’instruction du dispositif, si vous changez de voiture par exemple, il peut toujours être utile.
• Ne pas vérifier l’attache de l’enfant avant de reprendre la route.

Occuper un enfant pendant le trajet

Il est important lors de longs trajets comme de courts trajets d’occuper le ou les enfants transportés. Effectivement, les enfants peuvent parfois se montrer impatients et de fait, créer des situations dangereuses.

Demandez-leur avant le trajet de choisir les occupations qu’ils souhaitent avoir avec eux. Un enfant sera toujours plus patient s’il a le sentiment d’être inclus dans les décisions le concernant.

Le fait d’occuper un enfant permettra d’une part au conducteur d’avoir l’esprit plus tranquille et de ne pas prendre le risque de devoir l’occuper lui-même pendant le trajet et d’être déconcentré. D’autre part, si l’enfant est occupé, il aura moins tendance à essayer de détacher ses attaches.

Pensez à activer la sécurité enfant lors de n’importe quel trajet afin qu’il ne parvienne pas à ouvrir la portière.

Faire des pauses

Il est vivement conseillé pour un conducteur de faire des pauses à minima toutes les 2 heures ou dès les premiers signes de somnolence. Il faut donc penser à faire des pauses pour soi en tant que conducteur, mais également pour les enfants présents à bord du véhicule. 

Durant cette pause, profitez-en pour hydrater l’enfant, lui faire faire ses besoins et se dégourdir les jambes avant de reprendre la route, surtout lors de longs trajets.