Afin d’éviter le risque de collision entre un véhicule et un train, Réseau Ferré de France (RFF) a mis au point un système de radar permettant de détecter la présence d’un véhicule sur les voies ferrées au moment du passage d’un train. La plupart du temps, ce sont les comportements à risques des automobilistes qui sont à l’origine de la collision, les problèmes techniques eux sont très rares. En 2013, ce sont 148 collisions impliquant un train et un véhicule qui ont été recensées en France.

Doté de détecteurs, ce système anticollision envoie un message au conducteur du train lorsqu’un véhicule est présent sur les voies et qu’il y a un risque de collision. Le conducteur du train ainsi alerté, pourra effectuer un arrêt d’urgence pour éviter la collision. Encore au stade de l’expérimentation ce système devrait être testé sur plusieurs passages à niveau dès 2015 avant d’être déployé ou non dans toute la métropole.

Si le système anticollision est au stade de l’expérimentation sur le réseau ferroviaire français, le réseau ferroviaire japonais lui l’a déjà adopté. Ainsi, au total, 33 000 passages à niveau ont été équipés d’un système de radar au Japon. Le système anticollision japonais entraîne l’allumage de signaux lumineux le long de la voie, et un freinage automatique du train pour certaines lignes lorsqu’un véhicule est détecté sur les voies au moment du passage d’un train.

En attendant la mise en place du système en France et pour votre sécurité, Zérotracas.com MMA vous conseille de ralentir la vitesse de votre véhicule à l’approche d’un passage à niveau et de bien prendre en compte la signalisation.