Des innovations en pagaille, des animations et des démonstrations sont également prévues, pour le plus grand plaisir des visiteurs.

Parmi les grandes marques sur place, Honda nous présente cette année un modèle routier, le CTX 1300 et un autre plus sportif, le F6C dérivé de la Goldwing 1800. Du côté de Kawasaki, le constructeur renouvelle son roadster Z 1000 comme attendu et Suzuki démocratise, quant à lui, le gros trail routier avec un superbe DL 1000. BMW innove, en sortant une superbe routière R 1200 RT entièrement revue et un roadster S 1000 R pour les amateurs de sensations fortes. Chez les italiens, Ducati nous présente sa plus belle Superleggera, semblant s'être échappée des circuits de courses. Un salon qui annonce aussi la renaissance de la marque française Voxan… et qui est marqué, cette année, par l'absence de Harley-Davidson.

Côté sécurité routière, des initiatives pour sensibiliser les motards ont été mises en place. En effet, les conducteurs de deux-roues sont aujourd'hui accidentés de la route les plus vulnérables. Une piste d'éducation routière, animée par les CRS (Compagnies Républicaines de Sécurité) et le GEMA (Groupement des Entreprises Mutuelles d'Assurance), initie les jeunes adolescents à la conduite d'une moto ou d'un scooter.