Ces derniers remplacent les passages piétons dans onze zones où la vitesse est limitée à 30 km/h et douze dites semi-piétonnes. Les projets retenus à la fin de cette phase de test devraient, par la suite, être étendus à 560 kilomètres de voies à vitesse réduite de la capitale.

Une démarche qui a pour objectif de mieux attirer l'attention des usagers de la route pour rééquilibrer le partage de l'espace public. En effet, près de 6% des déplacements s'effectuent à pied dans la capitale. Cette expérimentation permettrait également de faire baisser la vitesse des véhicules, notamment dans les rues où le trafic est très dense.

Ces nouveaux marquages au sol ont d'ailleurs été mis au point dans le sens de la priorité aux piétons. Par exemple, dans le cas du passage "portée de musique", les notes barrent la route aux véhicules, à l'image d'un stop, pour laisser le passage aux passants.