Développé par PSA Peugeot Citroën, en association avec le laboratoire de traitement de signaux 5 (LTS5) de l'école polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL), ce nouveau dispositif permettrait de réduire considérablement les risques. Il s'appuie sur des logiciels d'analyse du visage et de décryptage des micro-expressions, déjà opérationnels.

Autre outil original présenté dans le cadre du salon CES de Las Vegas : les capteurs de Plessey Semiconductors. Ils se placent derrière le siège du conducteur et enregistrent sa respiration et son rythme cardiaque. A partir de ces données, il peut ainsi calculer son risque d'endormissement ou sa perte de vigilance au volant.

Les informations sont alors transmises au conducteur sur l'écran de son autoradio. Ainsi, le conducteur prend conscience qu'il est temps de s'arrêter et de faire une pause.