En France métropolitaine, 3 248 personnes ont perdu la vie sur les routes en 2018 selon le bilan de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) soit une baisse de 5,3 % par rapport à 2017.
Avec 196 décès en moins par rapport à l’année précédente, 2018 est une année historique pour la sécurité routière qui enregistre le taux de mortalité le plus bas dans un contexte de trafic routier en hausse (+ 7 % entre 2013 et 2018). En 8 ans, la mortalité routière diminue de 18,6 %, soit 744 vies épargnées en 2018 par rapport à 2010.
Les autres indicateurs de l’accidentalité sont également en baisse. Ainsi, les accidents corporels et les personnes blessées diminuent de 4,7 %.
La baisse de la mortalité concerne tous les usagers (piétons, automobilistes, poids lourds et motocyclistes) à l’exception des cyclomotoristes et des cyclistes. En effet, la mortalité des cyclomotoristes est en hausse de 14 % par rapport à 2017. Les cyclistes, quant à eux, affichent 175 décès en 2018 soit une augmentation de 1 %. Cette hausse concerne les jeunes de 0 à 17 ans et les usagers de 45 à 64 ans (+8 et + 3 tués respectivement).
Le premier facteur de mortalité sur les routes de France est la vitesse excessive ou inadaptée qui intervient dans un accident mortel sur trois, suivie de l’abus d’alcool au volant et de la conduite sous stupéfiant.
En Outre-mer, on constate une légère hausse de la mortalité avec 240 personnes décédées en 2018 contre 236 en 2017. Les accidents corporels, quant à eux, sont en baisses avec 90 blessés en moins 2018.
Découvrez le bilan complet ici
Avec 196 décès en moins par rapport à l’année précédente, 2018 est une année historique pour la sécurité routière qui enregistre le taux de mortalité le plus bas dans un contexte de trafic routier en hausse (+ 7 % entre 2013 et 2018). En 8 ans, la mortalité routière diminue de 18,6 %, soit 744 vies épargnées en 2018 par rapport à 2010.
Les autres indicateurs de l’accidentalité sont également en baisse. Ainsi, les accidents corporels et les personnes blessées diminuent de 4,7 %.
La baisse de la mortalité concerne tous les usagers (piétons, automobilistes, poids lourds et motocyclistes) à l’exception des cyclomotoristes et des cyclistes. En effet, la mortalité des cyclomotoristes est en hausse de 14 % par rapport à 2017. Les cyclistes, quant à eux, affichent 175 décès en 2018 soit une augmentation de 1 %. Cette hausse concerne les jeunes de 0 à 17 ans et les usagers de 45 à 64 ans (+8 et + 3 tués respectivement).
Le premier facteur de mortalité sur les routes de France est la vitesse excessive ou inadaptée qui intervient dans un accident mortel sur trois, suivie de l’abus d’alcool au volant et de la conduite sous stupéfiant.
En Outre-mer, on constate une légère hausse de la mortalité avec 240 personnes décédées en 2018 contre 236 en 2017. Les accidents corporels, quant à eux, sont en baisses avec 90 blessés en moins 2018.
Découvrez le bilan complet ici