Une technologie innovante

L'avant du véhicule est composé de sept capteurs. Lors d'un éventuel choc, un signal se déclenche et l'unité de commande évalue alors le niveau du contact : si elle estime que c'est la jambe d'un être humain, l'airbag se déclenche. Les charnières du capot, équipées d'un mécanisme d'éjection pyrotechnique, dégagent une goupille pour libérer l'arrière de la voiture.

L'airbag se déclenche simultanément en se remplissant de gaz. Le capot se soulève alors de 10 centimètres.

Une double fonction qui permet de créer une distance et d'amortir le choc autour du pare-brise.

Les piétons : premières victimes

Un dispositif opérationnel entre 20 et 50 km/h. En effet, 75% des accidents se produisent en-dessous de 40 km/h. Les piétons représentent en Europe 14% des décès et le nombre de blessés est encore plus important.