En cas d'accident, ce système dénommé eCall compose le numéro d'appel d'urgence européen 112 et prévient les services appropriés, en localisant le lieu. La Commission européenne estime que l’information immédiate des services d’urgence permettrait de sauver jusqu’à 2.500 vies par an et de réduire de 10 à 15% la gravité des blessures (moins d’invalidités permanentes et de lésions graves).
Seulement 0,7% de tous les véhicules particuliers dans l’UE (en général des modèles haut de gamme) sont équipés de systèmes automatiques d’appel d’urgence. Ces systèmes propriétaires ne permettent pas une interopérabilité ou une continuité à l’échelle de l’UE, souligne la Commission. L’échec de sa demande de déploiement volontaire d’eCall à l’échéance de 2009 a incité la Commission à prendre des mesures législatives.
Moins de 100 euros par voiture
L’installation en série d’eCall devrait coûter moins de 100 euros par nouvelle voiture. « Afin d’écarter les risques pour la vie privée, le système eCall ne permet pas de suivre les véhicules car tant qu’un accident ne le déclenche pas il reste en mode veille et n’envoie pas de signal. »Seulement 0,7% de tous les véhicules particuliers dans l’UE (en général des modèles haut de gamme) sont équipés de systèmes automatiques d’appel d’urgence. Ces systèmes propriétaires ne permettent pas une interopérabilité ou une continuité à l’échelle de l’UE, souligne la Commission. L’échec de sa demande de déploiement volontaire d’eCall à l’échéance de 2009 a incité la Commission à prendre des mesures législatives.