Les municipalités peuvent désormais autoriser l'arrêt et le stationnement sur les "emplacements habituellement réservés aux livraisons, au stationnement des véhicules de transport en commun, des taxis et des véhicules de service public". Elles devront fixer les horaires de cette autorisation sur ces zones partagées. Cette mesure reprend le système déjà autorisé à Paris par la Préfecture de Police, qui a permis de gagner plus de 10.000 places de parking la nuit.

Le décret autorise également la création de places d'arrêt et de stationnement dans les passages souterrains et sous les passages supérieurs (si la sécurité le permet). Des places de parking pourront être créées sous les voies aériennes du métro.

Enfin, le décret prévoit également la création d'aires de stationnement pour les deux-roues dans les rues piétonnes. La circulation des vélos dans ces zones est aussi autorisée, à condition de ne pas dépasser l'allure du pas.