Le froid sollicite davantage la batterie, qui nécessite plus de puissance. Quelques opérations d’entretiens simples permettent de la conserver au mieux.

- Recharger la batterie tous les 2 ou 3 jours selon l’intensité du froid. Contrairement à ce que l’on croit, faire tourner le moteur à l’arrêt ne sert pas à recharger la batterie. Le mieux, est de rouler au minimum 25 kilomètres sans s’arrêter et de préférence sur autoroute.

- Optimiser le démarrage afin de donner le plus d'énergie possible au moment de la mise en route. Il faut fermer toutes les portes de la voiture et éteindre tous les appareils à l'intérieur (comme le chauffage).

- Garer la voiture au chaud et au sec. L’idéal est d’avoir un garage ou un endroit abrité du vent. Les jours les plus froids, on peut couvrir le capot d’une housse de protection extérieure.

- Faire contrôler la batterie chez un garagiste. Dès les premiers signes de faiblesse au démarrage, il faut la changer sans hésitation.

Si malgré tout, votre batterie est en panne, avant de vous faire dépanner, vous pouvez tenter de la recharger avec un chargeur ou tenter de la démarrer avec un autre véhicule et un câble.