4 975 personnes ont trouvé la mort sur les routes françaises en 2005, soit - 4,9 % par rapport à 2004. C'est la quatrième année consécutive qu'un recul est comptabilisé par le Ministère (- 6,2 % en 2002, - 20,9 % en 2003, - 8,7 % en 2004).

Concernant les jeunes, population à risque, et sur qui la majorité des actions de prévention sont concentrées, les résultats sont plus mitigés :
mention bien pour les 18 / 24 ans avec une baisse de 6,9 % (et après une année de stagnation en 2004)
mention médiocre pour les 15 / 17 ans avec une hausse de 12,6 %

Le type de route connaît lui aussi des résultats hétéroclites :
 - 22,5 % sur les autoroutes urbaines
 - 9,9 % sur les routes nationales
 +16,7 % sur les autoroutes de liaison, ou inter-urbaines (mais après un - 34,5 % en 2004)

Concernant le type de véhicule, la préoccupation concerne toujours les deux-roues motorisés : 12,9 % des véhicules impliqués dans les accidents et 16,8 % des victimes pour seulement 0,8 % du trafic !
 
La ville devient plus dangereuse : la hausse des accidents en zone urbaine a entraîné une augmentation du nombre de piétons tués (+ 8 %), mais aussi de cyclomotoristes (+ 3,8%), de motocyclistes (+ 1,3%) et de cyclistes (+0,6%).