La France n’est pas la seule à progresser en termes de sécurité routière. C’est le constat de la Commission Européenne qui dresse le bilan de la lutte européenne contre l'insécurité routière depuis 2001 : 41 600 tués en 2005, soit plus de 8 000 personnes en moins qu'en 2001.
« Les progrès enregistrés doivent inciter tous les acteurs à faire encore plus » a déclaré Jacques Barrot, Vice-Président de la Commission en charge des transports.
Mais ces chiffres sont insuffisants par rapport aux objectifs fixés en 2001. Les pays formant aujourd'hui l'Union Européenne ont connu 50 000 tués sur les routes en 2001, et l'objectif commun, proposé en 2001 et actualisé après l'élargissement de 2004, est de ne pas dépasser 25 000 tués en 2010.
Or, on a recensé quelques 41 600 tués en 2005 soit une réduction, insuffisante, de 17,5 % en 4 ans. Au rythme actuel, l'Union devrait compter 32 500 tués en 2010, et non pas 25 000 au maximum.
Les pays les plus performants sont : Malte, Royaume Uni, Pays Bas, Suède, Allemagne, et Finlande (nombre annuel de victimes par million d'habitants et par million de voitures particulières).
Les pays qui posent le plus de problèmes sont : Pologne, Portugal, Grèce, Estonie, Lettonie, Lituanie, Hongrie, Chypre et République Tchèque.
30 novembre 1999
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