Aujourd’hui, la recette des amendes « radars automatiques » finance l’achat et l’installation de nouveaux radars.
Demain, une partie de ces mêmes recettes pourrait être affectée au financement de la sécurité routière et, plus précisément, du permis de conduire.
Le député Jean-Michel Bertrand, auteur d’un rapport à ce sujet, le propose : « Jusqu'ici, les amendes des radars ont servi à financer la mise en place progressive des machines. Cette phase d'installation s'achève en 2005. On pourrait consacrer désormais cet argent à la sécurité routière. Outre l'utilité de la cause, cela permettrait de corriger l'opinion souvent négative que les automobilistes ont des radars. »
Petit rappel utile : les radars fixes et mobiles ont rapporté en un an près de 100 millions d'euros. Des recettes qui doubleront en 2005 selon le Ministère des Finances…
Demain, une partie de ces mêmes recettes pourrait être affectée au financement de la sécurité routière et, plus précisément, du permis de conduire.
Le député Jean-Michel Bertrand, auteur d’un rapport à ce sujet, le propose : « Jusqu'ici, les amendes des radars ont servi à financer la mise en place progressive des machines. Cette phase d'installation s'achève en 2005. On pourrait consacrer désormais cet argent à la sécurité routière. Outre l'utilité de la cause, cela permettrait de corriger l'opinion souvent négative que les automobilistes ont des radars. »
Petit rappel utile : les radars fixes et mobiles ont rapporté en un an près de 100 millions d'euros. Des recettes qui doubleront en 2005 selon le Ministère des Finances…