Un récent rapport officiel du Ministère de l’Intérieur décrit avec précision l’utilisation des recettes des radars automatiques perçues par l’Etat. L’étude indique que près de 92% de ces recettes, soit 845,2 millions d’euros, financent directement des projets liés à la lutte contre l'insécurité routière, notamment par l’amélioration du réseau routier. La différence, soit 8,2% (75 millions d’euros) est consacrée au désendettement de l’État.

L’étude détaille également la répartition et l’affectation des montants perçus en 2016 entre les différentes structures en charge de ses missions de sécurité publique.

Ainsi ces 845,2 millions d’euros sont répartis entre :

- l’Agence de financement des infrastructures de transports de France à hauteur de 351,5 millions d’euros qui a pour mission d’assurer la rénovation du réseau routier national mais également l'aménagement de dispositifs de sécurité routière.

- les collectivités territoriales à hauteur de 254,7 millions d’euros. Ces dernières ont notamment en charge l’investissement et la réhabilitation de dispositifs soutenant la sécurité routière et les transports en commun.

- la Délégation à la sécurité routière à hauteur de 239 millions d’euros qui a pour mission « l’entretien des radars automatiques, l’organisation d’études et de campagnes de sensibilisations » à destination du public mais également « la gestion des points du permis de conduire ».

Par ailleurs, Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière précise que dans un souci de transparence, un rapport semblable sera publié chaque année en annexe du Projet de loi de finances. L’occasion également, pour le ministère de l’intérieur, de rappeler aux usagers que « la décision d’implanter ou d’utiliser des radars n’est jamais prise en considération d’intérêt financier, mais uniquement pour contribuer à la réduction des morts et des blessés sur nos routes. »