Une solution concrète face à un constat préoccupant

En France, près de 450 000 ralentisseurs sont recensés sur le réseau routier, et une grande majorité ne respecte plus les normes en vigueur. Trop hauts, mal signalés ou mal positionnés, ces ralentisseurs non conformes peuvent représenter un danger pour les usagers de la route.

Pour y remédier, des ralentisseurs normalisés de type coussins berlinois sont proposés aux communes volontaires. Conformes aux recommandations du CEREMA (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement), ils sont réservés aux voies à sens unique.

Les candidatures sont ouvertes jusqu’au 31 décembre 2025. Chaque demande sera examinée en fonction de la dangerosité et de l’urgence de la situation locale.

Les risques d’un ralentisseur non conforme

Un ralentisseur mal conçu ou mal placé peut entraîner de nombreux risques :

• Accidents accrus pour les deux-roues (cyclistes et motards), qui peuvent perdre le contrôle sur un obstacle trop haut ou non signalé.
• Freinages brusques ou perte de contrôle, liés à une mauvaise visibilité ou à l’absence de signalisation.
• Inconfort accru pour les passagers, avec des secousses pouvant aggraver des douleurs dorsales ou gêner les personnes fragiles.
• Détérioration des suspensions, pneus, amortisseurs, ou du châssis en cas de pente trop abrupte ou de hauteur excessive.
• Nuisances sonores, surtout en zone résidentielle, si le ralentisseur est mal entretenu.

Mieux signaler et mieux dimensionner les ralentisseurs permet donc de protéger tous les usagers, y compris les plus vulnérables.

Un partenariat utile pour les collectivités

En échange de son soutien financier, Citroën appose son logo sur les ralentisseurs installés. Cette démarche permet aux collectivités d’améliorer la sécurité routière sans alourdir leur budget local.

Le programme est également une opportunité de moderniser les infrastructures dans les zones rurales, souvent confrontées à des contraintes financières importantes.