Cette baisse de la mortalité concerne principalement les automobilistes (–19 tués), les deux-roues motorisés (–13) et les cyclistes (–5). En revanche, la mortalité piétonne est en hausse, avec 6 décès supplémentaires par rapport à mars 2024.

Les 25-64 ans et les 18-24 ans sont moins touchés qu’en 2024, avec respectivement 18 et 10 décès en moins. À l’inverse, les plus de 65 ans enregistrent une légère hausse (+4 tués).

Le recul de la mortalité est généralisé sur l’ensemble des réseaux routiers, avec notamment 13 décès en moins hors agglomération et des tendances à la baisse en agglomération et sur autoroute.

Le mois de mars se distingue toutefois par une hausse du nombre de blessés graves : 1 262 personnes ont été grièvement blessées, soit une hausse de 8 % par rapport à 2024.  Cette progression est particulièrement marquée chez les usagers d’engins de déplacement personnel motorisés (+37 %) et chez les cyclistes (+11 %).

Les chiffres consolidés sur les douze derniers mois (avril 2024 à mars 2025) confirment une amélioration globale de la sécurité routière : la mortalité diminue de 5 %, tout comme le nombre de blessés graves (–2 %). Si les tendances sont encourageantes pour une majorité d’usagers, la vigilance reste de mise pour les cyclistes et les utilisateurs d’EDPm, dont les indicateurs restent orientés à la hausse.