Une baisse hétérogène. Si cette diminution se reflète bien chez les piétons (39 décès sur la période, soit -19 tués) et les automobilistes (145 morts en novembre 2024, soit -9 tués), l’ONISR observe en revanche une hausse de la mortalité pour les usagers de deux roues motorisés (+ 14, avec 47 tués) et les cyclistes (+7, avec 20 décès).

 Des statistiques qui se retrouvent également pour les accidents graves. 1 191 personnes ont été blessées gravement en novembre 2024 (-1 %). Là encore, piétons et automobilistes voient leur chiffre diminuer (-7 % et -14 %), tandis qu’il augmente chez les deux-roues motorisés et non motorisé (+14 % et 13 %).

 Du point de vue socio-démographique, on note une hausse de la mortalité chez les moins de25 ans(+15). Sur le territoire français, les routes hors agglomération enregistrent une hausse de 2 % de décès, tandis qu’on observe une baisse de 19 % dans les zones urbaines et une diminution encore plus marquée sur les autoroutes (-42 %).

 Dans les Outre-mer, en novembre 2024, les chiffres de la mortalité routière sont en forte hausse. Ainsi, 300 accidents corporels de la circulation routière ont été enregistré (+16 %), 28 personnes sont décédées (+87 %) et 360 personnes blessées dans les accidents enregistrés (+4 %).

Consultez le baromètre de l’accidentalité routière de novembre 2024.