gotConseils({"conseils":[{ "categorie":"Divers", "titre":"En cas d’accident", "contenu":"Lorsque l’on est victime d’un accident à vélo, mieux vaut savoir comment réagir.

➢ Eloignez-vous du centre de la route

Si vous n’êtes pas gravement blessé, mettez-vous en sécurité en vous mettant sur le côté de la route.

➢ Appelez les secours

Si votre tête a heurtée le sol ou si vous êtes blessé, appelez les secours. Même si vous ne ressentez pas les douleurs sur le coup, elles peuvent se réveiller une fois les muscles refroidis.

➢ Prenez les coordonnées des témoins

Si vous le pouvez, demandez les noms et coordonnées des témoins présents lors de l’accident.

➢ Prenez des photos

Si vous le pouvez, prenez des photos de l’accident : voiture qui vous a heurtée et lieu de l’accident. Elles seront utiles pour prouver votre bonne foi.

➢ Rédigez un constat amiable

Demandez-en un à l’automobiliste qui vous a heurté ou un automobiliste de passage. Il sera utile pour votre assureur.

➢ Les numéros d’urgence

• 112 : numéro d’urgence unique dans l’U.E
• 18 : pompiers
• 15 : SAMU

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/accident-velo.jpg" },{ "categorie":"Le vélo électrique", "titre":"L'entretien du vélo électrique", "contenu":"Un vélo électrique ça s’entretient tout comme un vélo classique.

➢ Le nettoyage

• N’utilisez jamais de jet à haute pression.
• Avec une éponge humide, nettoyez le moteur.
• Avec un chiffon doux, nettoyez le capteur de pédalage entre l’intérieur de la rondelle magnétique et la cellule de reconnaissance de pédalage.
• Avec du produit dégraissant et de l’huile lubrifiante pour vélo, nettoyez et lubrifiez la chaîne et la transmission quand elle est sale ou fait du bruit.

➢ La batterie

• Ne la laissez jamais déchargée trop longtemps, rechargez-la tous les trois mois.
• Evitez de recharger votre batterie sous le soleil ou près d’un chauffage.
• Rechargez votre batterie dans un lieu sec, ventilé et entre 10 et 20 ° C.
• Débranchez le chargeur une fois la batterie chargée.
• Retirez la batterie du vélo si vous ne l’utilisez pas pendant longtemps.

➢ Les pneus

• Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus. Elle est indiquée sur le flanc du pneu.
• Si vous devez retirer la roue et que le moteur est placé dessus, retirer d’abord le système d’alimentation du moteur.

➢ Les rayons

• Si les rayons sont détendus, resserrez-les avec une clé à rayon. Commencez par le côté de la valve et resserrez les rayons un par un d’1/8ème de tour.

➢ Les vis du carter de moteur

• Pour éviter que les vis du carter se dévissent avec les vibrations du vélo, appliquez-y du produit. Retirez les vis desserrées et appliquez du Frein filet dessus avant de les revisser.

➢ Les freins

• Comme pour un vélo classique, contrôlez l’usure des freins et réglez-les si besoin.

➢ Les câbles électriques et la connectique

• Vérifiez de temps en temps que les câbles et connecteurs soient bien en place, qu’ils ne soient pas endommagés et qu’ils ne frottent pas.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/velo-electrique-entretien-appli.jpg" },{ "categorie":"L'équipement", "titre":"L'équipement du vélo", "contenu":"Pour faire du vélo en toute sécurité, mieux vaut avoir un vélo bien équipé.

➢ Les équipements obligatoires

• Un avertisseur sonore. Il vous sera utile pour avertir d’un danger ou signaler votre présence dans une route étroite ou un virage.
• Deux freins, avant et arrière.
• Un feu blanc ou jaune à l’avant. Il est obligatoire la nuit ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante et permet de voir la route.
• Un feu rouge fixe à l’arrière. Il est obligatoire la nuit ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante et permet d’être vu.
• Un catadioptre blanc à l’avant et rouge à l’arrière.
• Des catadioptres orange, sur les pédales et latéraux (sur les rayons ou pneus à flancs réfléchissants).

➢ Les équipements conseillés

• Une béquille. Très pratique, elle permet de stationner son vélo sans avoir à l’allonger par terre ou l’adosser contre un support. Elle est idéale lorsque votre vélo est encombré, par des sacoches par exemple.
• Un écarteur de danger. Ce bras orangé muni de catadioptres se fixe à l’arrière du vélo. Il incite les automobilistes à respecter les distances de sécurité lors du doublement du cycliste.
• Un rétroviseur sur le guidon. Très utile, il permet de voir à l’arrière et d’anticiper les dangers pour éviter un accident.
• Un garde boue. Placé autour des roues, il vous protège des éclaboussures d’eau et de boue. Il est vivement recommandé dans les chemins boueux ou par temps de pluie.
• Un protège-chaîne. Il empêche votre chaîne de salir et de déchirer vos vêtements.
• Un antivol. Il est indispensable si vous laissez votre vélo stationner dehors.
• Un siège enfant adapté. Il s’installe à l’arrière et doit être adapté à l’âge de l’enfant et au type de parcours.
• Une pompe à vélo. Elle est nécessaire pour regonfler vos pneus.
• Des pneus à bandes latérales réfléchissantes. Ils permettent d’être mieux vu.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/equipement-velo-appli.jpg" },{ "categorie":"L'entretien du vélo", "titre":"Au quotidien", "contenu":"Pour que votre vélo reste en bon état, il faut l’entretenir régulièrement.

➢ Vérifiez les éléments du vélo

Avant d’utiliser votre vélo, vérifiez que les pneus soient bien gonflés. Vérifiez aussi que l’éclairage et les freins fonctionnent correctement, que les vis soient bien serrées et que la selle soit réglée à la bonne hauteur. En plus d’améliorer votre confort, ces petites vérifications peuvent prévenir les accidents.

➢ Limitez les différences de températures

Si vous utilisez votre vélo l’hiver, rangez-le dans un garage ou dans un endroit abrité à l’extérieur plutôt qu’à l’intérieur de votre maison. Car, un changement de température important dilate les métaux et fini par les fragiliser.

➢ Nettoyez et graissez votre vélo

Prenez soin de votre vélo en le nettoyant régulièrement et après chaque ballade dans des chemins boueux. Ainsi, frottez la chaîne de votre vélo et dégraissez-la. Cela permettra de retirer les débris situés à l’intérieur des maillons. Nettoyez et dégraissez aussi vos câbles, la cassette et le dérailleur arrière.

➢ Protégez votre vélo de la pluie et du soleil

Pour éviter que votre vélo s’abime trop vite, abritez-le de la pluie et du soleil. L’eau risque de rouiller les éléments de votre vélo tandis que le soleil abime les pneus du vélo. Essuyez donc votre vélo après chaque ballade par temps de pluie.

➢ Réparez votre vélo

Ne roulez pas avec une roue voilée ou des patins de freins usés. Ça abîme votre vélo et c’est dangereux. Réparez donc votre vélo ou confiez-le à un réparateur.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/au-quotidien-appli.jpg" },{ "categorie":"Les règles de circulation", "titre":"Le bon comportement", "contenu":"➢ Respectez le code de la route

A vélo comme en voiture, vous devez respecter le code de la route.

Vous devez donc :
• prendre en compte la signalisation : s’arrêter aux feux jaunes fixes et rouges et aux panneaux stop, respecter les sens interdits, ou encore céder le passage quand cela est indiqué.
• appliquer les règles de circulation : priorité à droite, circulation à droite et dépassements uniquement par la gauche.
• pédaler sobre. A guidon pas d’alcool dans le bidon ! La conduite en état d’ivresse est interdite, même à vélo.
• avoir les deux mains libres. Pas de téléphone à la main lorsqu’on pédale ! Si vous avez besoin de passer un coup de fil, arrêtez-vous.

➢ Utilisez les pistes et voies cyclables

Des aménagements cyclables sont spécialement conçus pour vous. Empruntez-les dès qu’ils existent ! Vous circulerez dans de meilleures conditions et en toute sécurité.

➢ Gardez vos distances de sécurité

Pour éviter de rentrer en collision avec un véhicule lors d’un freinage brusque, gardez une distance de sécurité. Celle-ci correspond à votre distance parcourue pendant 2 secondes.

➢ Signalez votre intention de tourner

Avant de tourner à une intersection, regardez à gauche et derrière vous pour vous assurer que vous pouvez le faire sans risque. Ensuite, enclenchez votre clignotant ou tendez votre bras dans la direction où vous souhaitez aller.

➢ Positionnez-vous au bon endroit

• Sur la chaussée, vous devez circulez à droite. Ne serrez pas trop les trottoirs.
• Dans les grands giratoires à deux voies, roulez toujours du côté droit de la chaussée.
• Dans les petits giratoires à une voie, roulez au centre de la chaussée pour éviter que les autres véhicules vous dépassent dangereusement.
• Aux intersections : placez-vous en avant des véhicules pour être vu (2 m minimum).

➢ Evitez les angles morts

• Faites attention à l’approche des camions et bus.
• Ne doublez pas un véhicule par la droite.
• Gardez le contact visuel avec le conducteur.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/le-bon-comportement-appli.jpg" },{ "categorie":"Divers", "titre":"Lutte contre le vol de vélos", "contenu":"Pour éviter de vous faire voler votre vélo, mieux vaut prendre quelques précautions.

➢ Attachez toujours votre vélo

Même si vous vous absentez pour seulement cinq petites minutes pour aller à la boulangerie, attachez votre vélo ! Si vous le laissez dans votre jardin, attachez-le aussi ou garez-le dans un garage ou un cabanon fermé avec un cadenas.

➢ Choisissez des endroits fréquentés

Si vous devez laisser votre vélo dehors, optez plutôt pour des emplacements éclairés et fréquentés, et si possible sous des caméras de surveillance.

➢ Attachez-le à un point fixe

Attachez toujours le cadre de votre vélo à un point fixe, et si vous pouvez attachez aussi une roue. En attachant le cadre, cela évite qu’un voleur dérobe votre vélo en démontant la roue.

➢ Equipez-vous d’un bon antivol

• Les antivols en U sont les plus efficaces. Ils sont toutefois difficiles à transporter.
• Placez votre antivol le plus en hauteur possible et la serrure vers le bas afin qu’il soit plus difficile à briser.
• Pour plus de sécurité, placez un antivol supplémentaire de type anneau pour bloquer la roue arrière.

➢ Récupérez vos accessoires

Evitez de laisser sur votre vélo des accessoires facilement démontables comme un kit d’éclairage, une selle, un panier ou un porte-bébé.

➢ Marquez votre vélo

Vous pouvez marquer votre vélo avec le Bicycode. Il s’agit d’un numéro d’identification unique gravé dans le cadre de votre vélo et enregistré dans un fichier national. Si votre vélo volé est retrouvé, la police pourra alors vous contacter pour le rendre.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/vol-velo-appli.jpg" },{ "categorie":"Le vélo électrique", "titre":"Le principe du vélo électrique", "contenu":"➢ Le fonctionnement

Le vélo électrique fournit une assistance au pédalage jusqu’à 90 % du mouvement nécessaire au vélo. Il suffit au cycliste de pédaler pour déclencher l’assistance et pédaler sans effort violent. Lorsque le cycliste freine ou arrête de pédaler, le moteur se coupe automatiquement.

L’autonomie de la batterie d’un vélo électrique classique est environ de 25 à 80 km.

Selon les modèles, le cycliste peut choisir le niveau d’assistance qu’il souhaite grâce à une commande sur le guidon.

➢ Les différents types d’assistance électriques

• L’assistance par rotation du pédalier : le capteur magnétique fait démarrer le moteur dès que la pédale tourne.
• L’assistance par capteur de pression : le moteur démarre dès qu’il détecte la pression effectuée sur la pédale. Plus le cycliste appuie sur la pédale et plus l’assistance est importante.
• L’assistance par capteur d’effort : l’assistance est calculée en fonction du pédalage et de la cadence. Plus la cadence est élevée et plus l’assistance est importante.
• L’assistance par tension de la chaîne : le moteur démarre dès que la chaîne est tendue, et donc dès que le pied est posé sur la pédale.

➢ Atouts du vélo électrique

• Grâce à son assistance, il est idéal pour les personnes handicapées, les non-sportifs, les personnes souhaitant se rendre au travail en vélo sans transpirer, ou celles qui parcourent de longues distances.
• Il facilite la montée des pentes raides (jusqu’à 10 %).
• Il permet de faire du sport sans souffrir.
• Il est écologique.

➢ Composition du vélo électrique

Le vélo électrique est composé des éléments suivants :

• Un moteur : sa puissance est légalement limitée à 250 W.
• Une batterie : elle stocke l’énergie.
• Un contrôleur : il commande le moteur.
• Des capteurs : ils détectent les mouvements du cycliste.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/principe-velo-ele-appli.jpg" },{ "categorie":"L'équipement", "titre":"L'équipement du cycliste", "contenu":"Pour une ballade sereine et en sécurité à vélo, vêtissez-vous des équipements recommandés et évitez les éléments distractifs.

➢ Pour être visible de loin

• Portez des vêtements réfléchissants ou de couleurs claires. Sachez que les vêtements dotés de bandes rétro-réfléchissantes vous permettent d’être vu à 150 m.
• Portez un gilet rétro-réfléchissant la nuit ou par mauvais temps. Il est obligatoire la nuit hors agglomération et le jour lorsque la visibilité est insuffisante.

➢ Pour être protégé en cas de chute

• Mettez un casque homologué, adapté à votre taille et vérifiez qu’il soit bien attaché. Bien qu’il ne soit pas obligatoire, il est très recommandé car il diminue le risque de blessures graves à la tête.
• Portez des gants de cyclistes. Ils facilitent la prise en main du cintre, permettent d’éviter les ampoules et protègeront vos mains en cas de chute.
• Portez des vêtements couvrant vos bras et jambes. Ils vous protégeront des brûlures en cas de chute.

➢ Pour éviter l’accrochage avec les roues

• Ne portez pas des vêtements trop larges. Un manteau ou un pantalon trop grand peut se glisser dans les rayons des roues du vélo. Autrement, utilisez des pinces à vélo.
• Evitez les écharpes longues et les sacs en bandouillère qui peuvent se coincer dans les roues du vélo.

➢ Pour être attentif à la route

• Ne téléphonez et n’envoyez pas de sms en pédalant. Il est interdit même à vélo, d’utiliser son téléphone portable en conduisant.
• Ne portez pas de casque audio ou d’oreillettes. Ils vous empêcheront d’entendre les voitures arriver.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/equipement-cycliste.jpg" },{ "categorie":"L'entretien du vélo", "titre":"Le nettoyage", "contenu":"➢ Les produits nécessaires

Pour nettoyer votre vélo, vous aurez besoin :

• d’un seau d’eau
• d’une éponge
• de chiffons
• d’une brosse souple
• d’un produit nettoyant pour vélo

Faites attention à ne pas utiliser de liquide vaisselle. Il risque d’abîmer le cadre et les composants du vélo. Evitez aussi le nettoyage au jet, car l’eau risquerait de s’infiltrer dans les roulements.

➢ Le nettoyage

Tout d’abord, mettez un peu de produit nettoyant dans un seau d’eau. Plongez-y ensuite une éponge puis astiquez le cadre du vélo. Faites de même avec tous les éléments du vélo qui ne craignent pas l’eau. Pour laver les jantes, les poignées et les rayons des roues plus facilement, utilisez plutôt un chiffon. Pour nettoyer le dérailleur, la cassette, le pédalier et les freins munissez-vous d’une brosse souple.
Faites attention à ne pas mouiller les poignées et les freins qui ne tolèrent pas l’eau.

➢ Le rinçage

Rincez ensuite votre vélo pour ne laisser aucune trace du produit nettoyant.

➢ Le séchage

Enfin, prenez un chiffon sec et frottez délicatement sur toutes les parties mouillées du vélo. Cette étape est importante pour éviter que les composants du vélo ne rouillent.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/nettoyage-appli.jpg" },{ "categorie":"Les règles de circulation", "titre":"En ville", "contenu":"➢ Positionnez-vous au bon endroit

• Ne roulez pas sur les trottoirs, ils sont réservés aux piétons. La circulation à vélo y est interdite, sauf pour les enfants de moins de 8 ans.
• Comme tout véhicule, vous devez rouler sur le côté droit de la chaussée.
• Eloignez-vous des voitures en stationnement d’au moins 1 m. Vous éviterez ainsi de heurter une portière lors de la sortie d’un conducteur de son véhicule.
• Roulez à environ 1 m des trottoirs. Cela vous évitera de rouler sur les nids de poule, grilles d’égouts et autres débris.
• Dans une rue étroite, roulez au centre de la chaussée pour éviter qu’un véhicule ne vous dépasse et vous frôle.

➢ Tournez à gauche progressivement

• Après avoir vérifié que vous pouvez le faire en toute sécurité, signalez votre intention de tourner en tendant votre bras, puis changez de direction progressivement. Déportez-vous d’abord sur le côté gauche de votre voie avant de tourner.

➢ Utilisez les voies qui vous sont dédiées

• Empruntez les pistes, bandes cyclables et voies de bus autorisées aux cyclistes dès qu’elles existent.

➢ Soyez vigilants aux intersections

• Ralentissez avant de franchir une intersection même si vous êtes prioritaire. Vous pourrez ainsi mieux vous arrêter dans le cas ou un véhicule ne vous aurait pas vu.
• Ne doublez jamais un véhicule par la droite, même à un feu. Si un camion ou un bus est arrêté à l’intersection, attendez derrière. Ces véhicules ont besoin de beaucoup d ‘espace pour tourner et ont de grands angles morts.
• Au feu rouge, placez-vous devant la première voiture afin d’être bien visible.

➢ Tenez votre trajectoire

• Roulez de manière à avoir une trajectoire rectiligne. Ne zigzaguez pas entre les véhicules et ne roulez pas dans les espaces libres entre les voitures en stationnement.

➢ Ralentissez dans les zones de rencontres

• Dans les zones de rencontres, les piétons ont la priorité. Vous pouvez circulez dans ces zones dans les deux sens de circulation à condition de ne pas gêner les piétons et de ne pas rouler à plus de 20km/h.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/velo-ville-appli.jpg" },{ "categorie":"Le vélo électrique", "titre":"Choisir son vélo électrique", "contenu":"➢ Le type de vélo

Le choix de votre vélo électrique dépend d’abord de l’usage que vous allez en faire.

• Le vélo de ville : le plus confortable. Il offre une position droite grâce à un guidon haut. Il est idéal pour les déplacements quotidiens urbains : pour se rendre au travail, faire ses courses…
• Le VTC : le plus polyvalent. Muni de pneus assez larges, il est idéal pour les sorties de loisir. Il convient aussi bien pour les sorties en ville que pour les balades en campagne.
• Le VTT : le plus sportif. Muni de pneus larges crantés et d’amortisseurs, il est idéal pour les sorties sportives ou les ballades dans la nature : chemins de terre, montagnes…

➢ Les capteurs

• Le capteur de rotation : fournit une assistance proportionnelle à la cadence de pédalage. Il active l’assistance à partir d’au moins ¼ de tour de pédalier.
• Le capteur de pression : fournit une assistance proportionnelle à la force de la pression sur la pédale. Il connaît votre niveau de difficulté et ajuste l’assistance en fonction de celui-ci. L’assistance est instantanée, les démarrages en côtes sont donc plus faciles. Le prix du vélo est toutefois plus cher.

➢ L’emplacement du moteur

• Dans la roue avant : plus efficace dans les fortes côtes mais adhère moins bien sur les terrains instables : graviers, route mouillée, sable…
• Dans la roue arrière : peut rendre le changement de la roue arrière plus compliqué.
• Dans le pédalier : permet d’être équilibré comme sur un vélo classique et offre une bonne stabilité.

➢ L’autonomie

Si vous utilisez votre vélo pour faire de longues balades, optez pour une grande autonomie. Si vous l’utilisez pour les trajets quotidiens, une autonomie de 30 km fera l’affaire.

➢ La batterie

Optez pour une batterie amovible, plus facile à transporter.

• La tension (exprimée en volt) : plus elle est élevée, plus les montées seront faciles.
• La capacité (exprimée en ampère-heure) : plus elle est élevée, plus l’autonomie sera importante.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/choix-velo-electrique-appli.jpg" },{ "categorie":"L'entretien du vélo", "titre":"Entretenir la chaîne", "contenu":"➢ Le matériel nécessaire

Pour dégraisser et lubrifier la chaîne, le dérailleur et la cassette (pignons situés sur la roue arrière) vous aurez besoin :

• d’une huile lubrifiante pour vélo
• d’un produit dégraissant pour vélo
• de chiffons sec

➢ Dégraisser la chaîne, le dérailleur et la cassette

Si votre chaîne est noire ou fait du bruit, c’est qu’elle est sale.

Pour commencer, nettoyez votre chaîne avec un chiffon sec pour retirer les saletés.
Pour retirer la poussière et les débris du dérailleur et de la cassette, vous pouvez utiliser une brosse souple.

Ensuite, vaporisez le produit dégraissant sur la chaîne et la cassette. Changez les vitesses pour faire tourner la chaîne sur chaque plateau et pouvoir étaler le produit de manière homogène. Dégraissez ainsi les plateaux et le dérailleur.

Attendez quelques minutes que le produit agisse puis essuyez avec un chiffon.

➢ Lubrifier la chaîne, le dérailleur et la cassette

Pour que la chaîne puisse assurer le changement des vitesses, il faut qu’elle soit lubrifiée.

Pour lubrifier la transmission, reproduisez l’étape du dégraissage mais en utilisant l’huile lubrifiante pour vélo. Il faut que l’huile atteigne l’intérieur des liens de la chaîne.

Si votre vélo est équipé de freins à disques ou de freins sur jante, faites attention à ne pas les asperger d’huile. Pour éviter toute éclaboussure d’huile, placez un chiffon sur le disque ou le frein.

Enfin, épongez l’excèdent d’huile avec un chiffon sec pour éviter que la poussière ne s’y accroche. Vous pouvez mettre des gants pour éviter de vous salir.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/degraissage-apli.jpg" },{ "categorie":"Les règles de circulation", "titre":"Sur la route", "contenu":"➢ Eloignez-vous de l’accotement

• Ne serrez pas trop près le bas-côté des routes. Vous éviterez ainsi les gravillons et les ornières.

➢ Circulez dans le sens de circulation

• Sur route comme en ville, vous devez circulez dans le sens de la circulation et sur le côté droit de la chaussée.

➢ Roulez en file indienne si vous êtes plusieurs

• Si vous circulez à deux de front, mettez-vous en file indienne dès qu’un véhicule approche et dès qu’il fait nuit.
• Ne circulez jamais à plus de deux de front sur la chaussée.
• Si vous formez un peloton de plus de 10 personnes, séparez votre groupe en plusieurs. Et laissez une centaine de mètres entre chaque groupe pour permettre aux véhicules vous doubler en sécurité.

➢ Serrez à droite aux virages

• À l’entrée d’un virage, ralentissez votre vitesse et serrez à droite le plus possible. Les automobilistes ne vous voient pas au loin.

➢ Soyez vigilant lors du croisement d’un poids-lourd

• Faites attention lorsqu’un poids-lourd croise votre chemin ou vous dépasse. Vous risquez d’être déséquilibré par l’appel d’air émis lors de son passage.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/velo-campagne.jpg" },{ "categorie":"L'entretien du vélo", "titre":"Réparer un pneu de vélo", "contenu":"La crevaison est un accident banal qui peut arriver en roulant sur des gravillons, des clous ou encore des morceaux de verre.

➢ Le matériel nécessaire

• un démonte-pneus
• une colle rustine
• des pièces de réparation crevaison
• du papier de verre
• un crayon
• une bassine d’eau
• une pompe à eau

➢ Retirez la chambre à air du pneu

• Retournez le vélo ou mettez le sur le côté.
• Dégonflez un peu le pneu.
• Insérez vos démonte-pneus entre la jante de la roue et le pneu, et décollez-le.
• Tirez doucement sur la chambre à air pour la retirer.

➢ Repérez et comblez le trou

• Plongez la chambre à air dans une bassine d’eau. Les trous sont repérables par la sortie de petites bulles.
• Marquez les trous avec un crayon.
• Essuyez la chambre à air avec un chiffon.
• Avec du papier de verre, poncez un peu au niveau des trous sur la chambre à air et au même endroit à l’intérieur du pneu.
• Appliquez la colle rustine sur la pièce de réparation et laissez sécher quelques minutes.
• Pressez la pièce sur l’endroit marqué pendant quelques minutes.

➢ Replacez la chambre à air dans le pneu

• Tout d’abord, vérifiez qu’il n’y a pas d’objet tranchant dans le pneu.
• Regonflez la chambre à air de moitié.
• Replacez la chambre à air dans la roue avec le démonte-pneu. Faites attention à ne pas pincer la chambre.
• Gonflez votre pneu à la bonne pression.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/reparer-pneu-velo-appli.jpg" },{ "categorie":"Les règles de circulation", "titre":"L’enfant à vélo", "contenu":"➢ Acquérir le sens de l’équilibre

Pour apprendre à votre enfant à faire du vélo, vous pouvez utilisez la méthode de la draisienne. Pour cela, baissez la selle de son vélo de manière à ce qu’il touche le sol. Ensuite, demandez-lui d’avancer en poussant avec ses pieds sans utiliser les pédales et en regardant droit devant lui cela lui permettra de découvrir l’équilibre. Pour l’entraînez en toute sécurité, faites-le dans un jardin ou un parc.

➢ Apprendre à pédaler

Apprenez ensuite à votre enfant à se servir des pédales. Commencez l’apprentissage dans une pente légère pour qu’il puisse placer ses pieds sans les regarder. Pour démarrer, mettez le vélo entre ses jambes avec une pédale en haut. Il n’a plus qu’à poser son pied sur la pédale et lancer le premier coup de pédale.

➢ Apprendre à freiner

Apprenez à votre enfant à doser correctement le freinage en utilisant le frein avant et arrière simultanément. Vous pouvez par exemple, lui demander de s’arrêter à un repère fixe déterminé à l’avance.

➢ Circuler sur la route

• S’il a moins de 8 ans, vous pouvez l’entraîner sur le trottoir.
• S’il a plus de 8 ans, commencez par choisir des itinéraires avec des pistes ou bandes cyclables sans voitures. Sur la chaussée, placez-vous entre votre enfant et les voitures.

➢ Apprendre les règles de circulation

Expliquez à votre enfant les règles de circulation : s’arrêter au feu rouge et orange, au panneau stop, respecter la priorité à droite, roulez du côté droit de la chaussée… ainsi que les principaux panneaux.

➢ Apprendre à être prudent

• Expliquez-lui qu’il faut ralentir à l’approche d’une intersection et regarder à gauche et à droite.
• Montrez-lui les bons gestes à adopter pour tourner à gauche ou à droite : quel bras il faut tendre, regarder derrière soi avant de tourner à gauche, ne tourner que quand la voie est libre, autrement attendre sur le bord de la chaussée que la route se libère.
• Rappelez-lui les dangers liés aux ouvertures de portières et aux sorties de garage.
• Montrez-lui ce qu’est l’angle mort en le plaçant à la place du conducteur pour tester son champ de vision.

", "banniere":"http://www.zerotracas.com/FCKeditor/UserFiles/Image/mobile/enfant-velo.jpg" }]});